Mesin memiliki suara berderak, dan mesin bergetar secara teratur
Mesin mengeluarkan suara berderak, dan mesin bergetar secara teratur. Apakah ini normal? Banyak pemilik mobil yang sangat sensitif terhadap suara tidak normal di ruang mesin, dan merasa ada masalah dengan mesin mereka setelah mengalami sedikit gangguan, belum lagi bunyi derik biasa. Di sini kita membedakan antara dua situasi derak mesin.
Suara gemerincing biasa
1. Kekurangan teknologi injeksi langsung dalam silinder
Mesin injeksi langsung dalam silinder cenderung mengeluarkan suara yang relatif keras, karena mesin injeksi langsung dalam silinder ini memiliki tekanan injeksi bahan bakar yang sepuluh kali lipat dari mesin biasa. Kemudian injektor bahan bakar akan bergetar selama injeksi tekanan tinggi. Atau, saat mengemudi dengan pelan, sangat mudah untuk mendengar bunyi berderak.
2. Katup solenoida tabung berfungsi
Fungsi dari canister solenoid valve adalah pada saat mesin dihidupkan, solenoid valve yang dipasang antara canister dan intake manifold dibuka, dan uap bensin yang teradsorpsi di dalam canister dibawa ke dalam silinder bersama udara untuk ikut dalam pembakaran. Ini tidak hanya mengurangi emisi, tetapi juga mengurangi konsumsi bahan bakar. Bagian ini juga akan memiliki suara berderak yang renyah selama proses pengerjaan.
3. Mobil mulai dingin
Banyak pemilik mobil akan mendengar"da da" suara abnormal di kompartemen mesin saat mobil mulai dingin. Sebenarnya, ini"da da" kebisingan abnormal disebabkan oleh fakta bahwa pompa oli belum sepenuhnya menetapkan tekanan oli selama start dingin, yang mengakibatkan kegagalan berbagai komponen. Kurangnya pelumasan. Dalam keadaan normal, ketika mesin telah berjalan untuk jangka waktu tertentu, suara gemerincing akan hilang.
Bunyi yang tidak normal
1. Lem kaki mesin sudah tua atau longgar
Lem kaki mesin adalah blok karet antara mesin dan rangka. Fungsinya untuk meredam getaran dan bantalan mesin saat bekerja, serta memiliki efek memperbaiki mesin. Setelah dudukan mesin ini menua atau longgar, mesin akan bergetar, dan dalam kasus yang parah, akan ada"da da" suara yang tidak normal. Ini hanya perlu diganti dengan engine mount baru.
2. Campurannya terlalu kental
Bila campuran mesin terlalu kaya, gejalanya adalah: akselerasi sulit setelah start, dan mesin berjalan tidak merata; pipa knalpot mengeluarkan asap hitam, mesin disertai dengan suara tidak normal, dan terkadang pistol ditembakkan; tenaga mesin berkurang dan konsumsi bahan bakar meningkat. Sebagian besar terkait dengan endapan karbon, penyumbatan filter, dll., dan umumnya tidak perlu perbaikan besar.
3. Suara abnormal"mengetuk silinder"
Karena kondisi pelumasan yang buruk, piston dan dinding silinder aus secara berlebihan, menyebabkan toleransi kecocokan jarak bebas antara piston dan dinding silinder melebihi kisaran normal. Saat mesin hidup, piston skirt bertabrakan dengan dinding silinder dan menghasilkan suara “da da da” yang renyah, umumnya pada kecepatan idle Atau lebih jelas saat berjalan pada kecepatan rendah.